Dua minggu yang lalu, saya minta montir panggilan untuk datang ke rumah dan beberes mobil honda civicku yang mogok. Sudah lebih dari dua bulan, mobil tersebut terparkir di teras rumah.

Datanglah sang montir (saya sudah kenal baik dia, tapi tidak begitu yakin juga sih dengan kemampuannya). Saya minta untuk lihat-lihat dulu kondisi mesinnya. Saya tunjukkan kekurangan besarnya, seperti oli yang ngerembes di blok silinder, mesin yang panas, dan radiator yang bocor. Dia nawarin untuk turun mesin total, moh ah… terlalu riskan, pikirku. Benerin aja yang rusak. OK, mulailah ia bongkar blok mesin atas dan menyervis radiator ke tukang radiator (saya pasrahin aja sih). Sudah habis 1.5jt (1jt-nya untuk onderdil), mesin distater nggak lansam, beh… alasannya nggak bisa nyetel karburator. beberapa bagian masih bocor: oli ngerembes, radiator masih bocor, air masih netes di pipa sambungan. Yah…. Dia bilang ada garansi 2 bulan, tapi bagaimana mau garansi, lha wong kerjaan aja belum beres, dia udah ninggalin setelah saya bayar. mangkel juga, baru tahu saya.

Senin kemarin, mobil kubawa ke bengkel langganan. Saya minta turun mesin setengah. Di cek sama montir, silindernya basah, tandanya klepnya nggak bener. Trus sama montirnya (mas Ajat) disekir lagi klepnya. Saya harus beli lagi paking silinder, karena robek, mungkin saat pemasangan atau saat ngangkat mesin. Listrik-listrik yang konslet saya minta juga untuk dicek, hehehe, maklum mobil tua, banyak kabel bersliweran. Hari ini mudah-mudahan mobil sudah selesai di service, oli nggak ngerembes dan air di sambungan blok tidak menetes.

Satu point yang perlu saya ingat: selalu mempercayakan mobil atau motor ke ahlinya, dan cari montir langganan serta jangan coba-coba.